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miércoles, 18 de julio de 2018

Un avión A-29 Super Tucano se estrelló en Estados Unidos

Un piloto de la US Navy se estrelló con un A-29 Super Tucano durante un entrenamiento en Estados Unidos

Un piloto de la Armada  de EE. UU. ( US Navy ) que participó en el Experimento de Ataque Ligero (Light Attack Experiment)  murió el viernes 22 de junio de 2018 cuando el avión que volaba - un Embraer A-29 Super Tucano - se estrelló dentro del Campo de Bombardeo Río Rojo  dentro del Campo de Misiles de Arenas Blancas.

domingo, 15 de julio de 2018

XQ - 58A ¨Valkyrie¨ : el drone escolta de aviones tripulados


XQ - 58A ¨Valkyrie¨ : el drone escolta de combate de aviones tripulados

El Drone ¨Valkyrie¨ de la USAF (Fuerza Aérea de EE.UU ), concebido como wigman o numeral para aviones pilotados por humanos.

domingo, 22 de abril de 2018

Un F-22 Raptor perdió potencia en un motor y cayó con el tren de aterrizaje retraído

Foto del F-22 Raptor que capotó segundos del despegue- Foto The War Zone

Un F-22 Raptor perdió potencia en un motor y cayó sobre la pista con el tren de aterrizaje levantado

Un Raptor F-22 de la 3.er Ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Elmendorf estuvo involucrado en un incidente en la Aero Estación Naval (NAS) de Fallon al oeste de Nevada.

lunes, 4 de diciembre de 2017

C-5 Galaxy : el coloso del aire de Estados Unidos


C-5 Galaxy el gigante del aire de Estados Unidos

El Lockheed C-5 Galaxy es un avión pesado de transporte militar de logística diseñado para proporcionar transporte aéreo masivo estratégico a nivel mundial. La flota con base en CONUS puede proporcionar carga con paletización, sobredimensionada y de gran tamaño, así como pasajeros o tropas listas para el combate, en cualquier parte del mundo con poca anticipación. El avión puede despegar y aterrizar en distancias relativamente cortas y rodar en superficies deficientes durante operaciones de emergencia.

viernes, 1 de diciembre de 2017

C-17 Globemaster III de Estados Unidos arribó a la Argentina con equipo de búsqueda submarina


El C-17 Globemaster III, uno de los gigantes del aire de EE.UU. arribó a la Argentina.

C-17 Globemaster III uno de los gigantes del aire de EE.UU. aterrizó en Argentina con equipo para la búsqueda y rescate del submarino argentino ARA San Juan.

lunes, 12 de diciembre de 2016

El viejo F-4 Phantom II cerca de ser retirado de la USAF


Los F-4 Phantom II que aún permanecen en la Fuerza Aérea de EE.UU. cerca de ser retirado de servicio

Después de más de 50 años de servicio, el F-4 Phantom II está a punto de ser retirado de la USAF ( Fuerza Aérea de los EE.UU).

La última aparición del F-4 Phantom fue en el show aéreo de la base aérea de Nellis, el 12 y 13 de noviembre.

lunes, 20 de octubre de 2014

X-37B el drone orbital de la USAF


X-37B el drone orbital de la USAF

El X-37B, de cinco toneladas de peso, casi 9 metros de largo y 4,5 de ancho

La primer aeronave, conocida como OTV-1, despegó en abril de 2010 y regresó tras ocho meses en órbita.
La segunda aeronave del programa fue el X-37B partió al espacio en marzo de 2011 y estuvo 15 meses.
El X-37B fue lanzado en diciembre del 2012 en un cohete desechable y ha aterrizado como un avión convencional. El Ejército de EE.UU. sostiene que la misión del dron ha sido poner a prueba nuevas tecnologías, pero los detalles son confidenciales.

El X-37B (también llamado Orbital Test Vehicle o OTV). Este vehículo se lanza en el morro de un cohete convencional Atlas V y regresa planeando hasta el suelo una vez completada su misión. El vehículo en cuestión está pensando solamente para llevar carga al espacio, pero no astronautas. Pesa 5000 kilos y es tan pequeño que dos de ellos cabrían en la bodega de la antigua lanzadera espacial, pero en la actualidad es el único vehículo que permite el retorno apreciable de carga del espacio en la actualidad.

lunes, 13 de octubre de 2014

Construyeron el primer Super Tucano de la USAF en Estados Unidos

Sierra Nevada Corporation & Embraer Roll-Out construyeron el primer Super Tucano para la USAF en Estados Unidos

La Fuerza Aérea de Estados Unidos recibió el primero de los 20 Super Tucano Embraer A-29 (LAS) de apoyo aéreo ligero como estaba previsto, para mediados de 2014, por el fabricante.

El hangar de montaje se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Jacksonville, y fue inaugurado el 26 de marzo de 2013, la base de los F-15 del 159º escuadrón de caza de la USAF.

sábado, 28 de septiembre de 2013

F-16 realiza su primer vuelo sin piloto


F-16 realiza su primer vuelo sin piloto

La USAF está reconvirtiendo  algunos F-16 en aviones no tripulados

La Fuerza Aérea de Estados Unidos voló por primera vez un caza F-16 sin piloto, esta semana.
El F-16 robótico voló 55 minutos sin piloto despegando desde una base de La Florida. Este ensayo es parte de un programa que tiene en vista convertir cazas jet en blancos (señuelos) voladores.
Este caza es uno de seis  F-16 retirados del servicio para ser destinados como blancos móviles voladores con el fin de realizar entrenamientos en el combate aire-aire de los nuevos pilotos de cazas.
Los F-16 drones fueron básicamente construidos para ser derribados, y dar mayor realismo al combate aéreo, fuera de los simuladores de vuelo virtuales.
Durante el vuelo, por los alrededores de la base Tyndall del la USAF (Fuerza Aérea de EE.UU.) en el estado de Florida, el  QF-16 alcanzó una altitud de 12,200 metros aprox. (40,000 ft) y voló a velocidad supersónica, llegando a Mach 1.


La ausencia del piloto permitió a la aeronave no estar  limitada por la fuerza gravitacional o fuerzas G, permitiéndole realizar  maniobras como el tonel volado.
El avión fue controlado desde tierra por dos pilotos de pruebas ubicados en una estación de monitoreo.Y fue la primera vez que la USAF convirtió un viejo caza en un drone (avión no tripulado) para el entrenamiento en el combate aéreo. Sin embargo desde 1997 el Pentágono usó más de 80 F-4 Phantoms reconvertidos en aviones robots, para ser utilizados como blancos aéreos. Pero en este caso los F-16 resultan ser muchos más veloces y realistas que los lentos F-4 Phantoms.
Por su parte la USAF expresó que los F-16 drones solo serían utilizados como blancos de práctica pero, por el momento, no serían sumados a la actual flota de aviones de ataque no tripulados empleados en las guerras.
Peter Singer experto en tecnología robótica expresó que la conversión de F-16 en drones no representa un nuevo paso significativo,  y no es diferente a la reconversión que se hizo con aviones en desuso años atrás.
Los F-16 no tripulados abrieron un debate dentro de la USAF; que se plantea cual será el rol de estos drones en el futuro. Algunos comandantes son escépticos sobre la utilidad y potencialidad de estos drones en una guerra, si es que se enfrentan a adversarios con una fuerte defensa aérea.


domingo, 4 de diciembre de 2011

El RQ-170 Sentinel


Esta aeronave de denominación RQ-170 Sentinel es un avión de reconocimiento cuya existencia reciente fue revelada en 2009 y reconocida en 2010 por la Fuerza Aérea estadounidense.
El RQ-170 Sentinel fue desarrollado por Skunk Works, dependiente de Lockheed Martin, como UAV con capacidades stealth. Se trata de un diseño de ala volante con sensores alojados en los márgenes de cada ala. Se conocen pocos detalles técnicos de la aeronave, pero aparentemente tiene unos 20 metros de envergadura.
La designación 'RQ' (Reconnaissance UAV) de la USAF indica que el RQ-170 Sentinel no porta armamento. David A. Fulghum, de la revista especializada Aviation Week, opina que el UAV probablemente es "una plataforma enfocada a operaciones tácticas y no de recolección estratégica de datos de inteligencia".
La USAF confirmó la existencia del RQ-170 Sentinel el 4 de diciembre de 2009, tras cierta controversia generada en Internet al filtrarse unas fotografías.

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