El F-117 fue el precursor del famoso bombardero 'invisible'. Fabricado para evitar ser detectado por las defensas soviéticas y escondido hasta los años 80 por temor a los espías este avión se convirtió en uno de los símbolos de la 'Guerra Fría'.
Mostrando las entradas con la etiqueta tecnología. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta tecnología. Mostrar todas las entradas
lunes, 21 de enero de 2019
F-117 Nighthawk : el bombardero furtivo retirado del servicio
El F-117 fue el precursor del famoso bombardero 'invisible'. Fabricado para evitar ser detectado por las defensas soviéticas y escondido hasta los años 80 por temor a los espías este avión se convirtió en uno de los símbolos de la 'Guerra Fría'.
lunes, 8 de octubre de 2018
Lanzamiento exitoso del satétite argentino SAOCOM 1A
El Satélite Argentino de Observación con Microondas SAOCOM 1A
fue puesto en órbita con éxito a bordo de un cohete Falcon 9 de la empresa
Space X que despegó desde la Base Vandenberg, ubicada en Santa Bárbara
(California - EEUU) a las 23:21 horas local argentina.
sábado, 10 de septiembre de 2016
Argentina da un nuevo impulso a su proyecto espacial Tronador II
El Presidente Macri visitó ayer la base del lanzador VEX5, emplazado en
ese lugar para el lanzamiento del El Tronador II, un cohete multietapa de un
solo uso proyectado para colocar satélites en órbita polar y para enviar cargas
a órbitas bajas.
El Tronador II es un proyecto espacial que busca desarrollar
un cohete de transporte capaz de colocar satélites en órbita, algo que de
momento sólo está en las posibilidades de una decena de países.
La visita del presidente Mauricio Macri, a la plataforma de
lanzamiento de los prototipos del cohete Tronador II, es un gesto de respaldo
al programa espacial argentino.
martes, 19 de abril de 2016
Argentina comenzó a construir la serie de satélites SAOCOM
La serie de
satélites SAOCOM está compuesta por dos constelaciones de satélites: SAOCOM 1 y
SAOCOM 2. Y cada una de ellas, integrada por dos satélites: SAOCOM 1 A y SAOCOM
1 B, y SAOCOM 2A y SAOCOM 2B. Los dos satélites de la conste-lación 1 serán los
primeros en ser puestos en órbita, y están actualmente en cons-trucción en
nuestro país, con participación del sistema científico tecnológico nacio-nal y
empresas argentinas de base tecnológica. El satélite SAOCOM 1A será lanza-do en
2017 y el SAOCOM 1B en 2018. Ambos tienen los mismos requerimientos técnicos de
diseño, funcionalidad y operatividad, por lo que su desarrollo se está llevando
a cabo simultánea-mente, para producir dos satélites idénticos que funcio-nen en
constelación. De esta forma aumenta la capacidad de provisión de imáge-nes, y se
reduce el tiempo necesario para volver a observar (revisitar) las zonas de
interés. Esta capacidad de observación de los satélites argentinos SAOCOM es un
aporte de fundamental importancia para el monitoreo de fenómenos variables en
el tiempo, como por ejemplo el crecimiento y evolución de cultivos agrícolas y
la gestión de emergencias tales como inundaciones.
miércoles, 30 de septiembre de 2015
Argentina lanzó su satélite Arsat-2
Argentina lanzó su segundo satélite geoestacionario el Arsat -2, de construcción nacional
El ARSAT-2, al
igual que el primer satélite nacional, brindará servicios de televisión directa
al hogar, transporte de señales de video, Internet, datos y telefonía IP.
miércoles, 29 de abril de 2015
Pegasus, el primer avión 100% mexicano
Se presentó el primer prototipo de avión mexicano de la era
moderna, desarrollado con tecnología propia; será más ágil, veloz y eficiente
La empresa Oaxaca Aerospace presentó el primer prototipo de
avión mexicano de la era moderna, desarrollado con tecnología propia y pensado
fundamentalmente para las fuerzas de seguridad, informó hoy la compañía.
La firma detalló en un comunicado que el proyecto del
Pegasus PE-210A inició en 2011 con el objetivo de diseñar un aparato de dos
plazas ágil, veloz y de bajos costos de operación y concluyó a mediados de
2013, año en el que comenzaron las pruebas en pista.
La idea era "hacer un avión innovador, totalmente
diferente a lo existente y con ingeniería moderna, utilizando software y
herramientas avanzadas", explicó el gerente general de la empresa, Rodrigo
Fernández.
La mayoría de las aeronaves que existen hoy en día son
diseños que nacieron desde los años cincuenta, del siglo pasado, solo se han
modificado en cuestiones como la aviónica y motores más modernos, pero no han
sufrido una modificación de raíz para hacerlos más eficientes y
aerodinámicos", añadió Fernández.
Para crear el avión, Rodrigo y Raúl Fernández, presidente de
la empresa, reunieron un equipo de ingenieros altamente calificados y
utilizaron software de última generación tanto para el diseño y modelado como
para las simulaciones de comportamiento aerodinámico.
La empresa considera como potenciales clientes a las Fuerzas
Armadas y cuerpos policiales, tanto de México como de otros países de
Latinoamérica, así como a aficionados a la aviación y pilotos privados.
De acuerdo con Rodrigo Fernández, entre las características
que distinguen al Pegasus PE-210A de la oferta que actualmente existe en México
y a nivel mundial está la configuración de ala canard y la cabina de dos plazas
en tándem con controles de mando en cada una.
También destacan el asiento trasero, el cual se encuentra a
diferente nivel que el delantero para mejorar la isóptica del copiloto y la
posibilidad que brinda para tener una visión de 300 grados verticales y 240
horizontales, y motor acrobático.
La expectativa de Oaxaca Aerospace es alcanzar una
producción de al menos 12 aeronaves en 2019.
martes, 10 de febrero de 2015
China utiliza tecnología robada del caza estadounidense F-35 en su nuevo caza J-20
La compañía Lockheed Martin fue víctima de siete años de
espionaje cibernético de China de programas específicos del Gobierno y la
industria de EE.UU.
De acuerdo con The Washington Free Beacon, el Departamento
de Defensa de EE.UU. cree que los secretos del más avanzado caza nacional 'se
escaparon' gracias a los esfuerzos de la Oficina China de Información Técnica
con sede en la provincia de Chengdu, y de allí fueron suministrados a la
corporación estatal aeronáutica china, China Aviation Industry Corp (AVIC, por
sus siglas chino).
viernes, 22 de noviembre de 2013
Argentina lanza un nuevo nano satélite al espacio
Argentina lanza un nuevo nano satélite al espacio
El nuevo nano
satélite denominado ¨Manolito¨ es de plataforma abierta, y fue puesto en órbita
a las 4.30 desde Rusia
"El proyecto es altamente innovador, no sólo en cuanto
al contenido sino por la manera en que lo hemos implementado", definió
Barañao ministro de Ciencia y Tecnología
en una conferencia, junto a Kargieman, Gerardo Richarte y el gerente de
la División Proyectos Aeroespaciales de la empresa rionegrina Invap, Tulio
Calderón.
Kargieman afirmó que el objetivo del proyecto es
"llevarlo a un entorno en el que pequeñas universidades, e inclusive
aficionados, puedan llevar tecnología al espacio, y dejamos la plataforma
abierta para que pueda ser utilizada por otros, sin nuestro involucramiento".
La plataforma consiste en un sistema que sirve como base
para hacer funcionar determinados módulos de hardware o de software con los que
es compatible, y permite desarrollar un linaje de nano satélites educativos
para formar especialistas, así como probar nuevas aplicaciones científicas.
"Vendemos aviónica, partes de satélites y lanzadores, y
uno de los `nichos` (de mercado) son estos satélites educativos que se vuelan
con cargas útiles para probar componentes a bordo, que permita desde Argentina
hacer pequeños satélites para probar cosas", comentó Calderón.
El proyecto, que complementa el Plan Espacial argentino,
está dentro de la tendencia mundial de contar con aparatos integrados que aúnan
sensores remotos, electrónica, hardware, y gente controlando los aparatos y sus
aplicaciones en forma remota.
A partir del acuerdo con Invap para incubar estas ideas en
su laboratorio de Bariloche, "Manolito" implicó 70.000 dólares en
componentes, 130.000 en lanzamiento -que se hará la próxima madrugada desde
Rusia-, más un presupuesto mayor para el desarrollo de ingeniería y la
generación de la plataforma.
"El objetivo con `El Capitán Beto` fue aprender a hacer
satélites, y tratamos de construir tecnología espacial -como `Manolito`-
tomando más riesgos que los que toma un satélite tradicional, pero podemos
integrarlos más veces con menores costos" para seguir probando
aplicaciones científicas, planteó Richarte.
"Manolito" navega a unos 600 kilómetros de la
Tierra, a la que rodea por el Polo cada hora y media, a la velocidad
vertiginosa de unos 27.000 kilómetros por hora, portando una cámara de 20
megapíxeles para obtener fotografías del Planeta y un GPS desarrollado por
Satellogic.
Está fabricado con más del 80% de componentes nacionales
entre los que se cuentan los paneles solares, desarrollados por la Comisión
Nacional de Energía Atómica, y la computadora de a bordo.
Será monitoreado desde dos estaciones terrestres ubicadas en
la ciudad rionegrina de Bariloche y bonaerense de Tortuguitas.
sábado, 2 de febrero de 2013
Qaher-313: el nuevo caza furtivo de Irán
El presidente iraní Mahmud Ahmadinejad desveló este sábado un nuevo avión de combate, "uno de los más avanzados del mundo", con motivo de las celebraciones del 34º aniversario de la revolución islámica de 1979. Qaher-313 (Conquistador-313)
lunes, 23 de abril de 2012
Arado Ar 234 Blitz
Arado Ar 234 Blitz el relámpago del Tercer Reich
Las investigaciones iniciales que darían origen al Ar 234 Blitz comenzaron en 1941 bajo la dirección del Profesor Walter Blume en la fábrica que la empresa tenía en Brandeburgo.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
Notas populares
-
El Pulqui I y Pulqui II: Los primeros reactores argentinos A principios de los años ´50, Argentina estuvo a la vanguardia del desarro... -
Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) El HTV-2 se separa del cohete Construido por Lockheed-Martin, el Hypersonic Techn... -
El Iae. 43 Pulqui III se fabricó en la India con el nombre de HF-24 Marut El Iae-43 Pulqui III fue uno de los diseños, de aeronaves ...