Una avioneta de
Gendarmería que sobrevolaba la localidad
santacruceña de Las Heras, cayó en el norte de esa provincia argentina.
Se trata de un
Pilatus Porter Gn-804 de Gendarmería Nacional, el cual se precipitó en pleno
centro urbano de la ciudad.
La aeronave, asignada
a la Sección Operativa de Vuelo "RIO GALLEGOS" de Gendarmaería Nacional, sobrevolaba cerca de los yacimiento de YPF en el norte santacruceño,donde habría sido víctima de los fuertes vientos reinantes en la zona.
El 31 de diciembre del 2014 la Fuerza Aérea Colombiana,
usuaria de los Kfir, adquiridos a la empresa israelí IAI, sufría su
quinta pérdida de estas aeronaves. Según se dijo en su momento debido a una
falla técnica, no especificada.
Según la FAC, el siniestro se produjo mientras se realizaba
una maniobra de aproximación a la pista del Comando Aéreo de Combate Nº1,de
Puerto Salgar.
Los dos motores del avión de TransAsia fallaron antes de
estrellarse en Taiwan
El análisis de las dos cajas negras del avión de TransAsia
siniestrado el miércoles ha mostrado fallos en los dos motores y varias alertas
automáticas de pérdida del empuje mínimo para sustentarse en vuelo, se anunció
hoy.
"Se produjo un fallo en los dos motores, una llamada de
la tripulación, un ruido externo y luego se interrumpió la comunicación",
dijo hoy en rueda de prensa el director ejecutivo del Consejo de Seguridad de
Vuelo, Wang Xingzhong, al ofrecer los resultados preliminares del examen de las
dos cajas.
Según los datos analizados, el vuelo GE235 de TransAsia duró
3 minutos y 23 segundos. A las 10.51.13 hora local del miércoles recibió el
permiso de despegue y se precipitó en el río Jilong a las 10.54.36 hora local
del mismo día.
Según las últimas cifras, 35 personas han muerto en el
accidente, mientras que todavía hay 8 desaparecidos a los que se da por
fallecidos.
Wang explicó que muy poco después de despegar se detuvo el
motor izquierdo, por lo cual el piloto y su segundo enviaron una señal de
alerta y trataron de encenderlo de nuevo.
Después falló el segundo motor y también se intentó
reactivarlo, tras lo cual se oye un ruido externo y se interrumpe la grabación
de las cajas negras, añadió.
Un minuto antes de estrellarse el avión se registraron cinco
alertas automáticas de que el avión estaba perdiendo el empuje suficiente para
poder mantenerse en vuelo, concluyó.
Expertos taiwaneses apuntaron a que, en una situación de
fallo mecánico como ésta, el piloto no podía hacer mucho, por lo que pidieron
un mayor control de las revisiones y más medidas de seguridad.
"Con dos motores dañados no es de extrañar que el avión
perdiese altura de 381 metros a las 10.53 horas, un minuto después del
despegue, a 90 metros un minuto más tarde", señaló el experto aeronáutico
taiwanés Eddie Yu.
F-16 griego se accidenta en la base española de Albacete
El impacto generó una bola de fuego que las sucesivas
dotaciones de bomberos tardaron una hora en sofocar y una densísima columna de
humo negro. Diez militares fallecieron en el acto, ocho franceses (tres
capitanes, un teniente y cuatro suboficiales) y los dos tripulantes griegos
(dos capitanes). Otros 21 resultaron heridos (11 franceses y 10 italianos) de
los que siete están muy graves. Cinco de ellos fueron trasladados al hospital
de La Paz de Madrid para ser tratados en la Unidad de Quemados. El resto fueron
ingresados en el Complejo Universitario de Albacete. Cinco recibieron el alta a
última hora de este lunes.
El de Los Llanos es el peor siniestro sufrido en los últimos
años por la OTAN fuera de zonas de conflicto, tanto por número de víctimas como
de países afectados.
