La Fuerza Aérea Argentina realizó un desfile aéreo para celebrar su 109º aniversario
El 11 de agosto se realizó un desfile aéreo en la Base Aérea Militar Morón para conmemorar el 10 de agosto, Día de la Fuerza Aérea Argentina.
Mostrando las entradas con la etiqueta brigada. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta brigada. Mostrar todas las entradas
miércoles, 11 de agosto de 2021
martes, 27 de abril de 2021
Avión Boeing 737-700 se incorpora a la Fuerza Aérea Argentina
La Fuerza Aérea Argentina incorporó un avión Boeing 737-700 a
su dotación
Un avión Boeing 737-700 fue incorporado a la Fuerza Aérea Argentina
sábado, 17 de febrero de 2018
La Fuerza Aérea Argentina sumó dos nuevos helicópteros Bell 412
La Fuerza Aérea Argentina incorporó dos nuevos helicópteros Bell 412 EP
La VII Brigada Aérea de la Fuerza Aérea incorporó dos nuevos
helicópteros Bell 412.
martes, 26 de diciembre de 2017
La base de El Palomar quedó habilitada para los vuelos aerocomerciales
Las instalaciones y la pista de la Base Aérea de El Palomar
fueron incorporadas al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), y quedaron
habilitadas para su uso como terminal aerocomercial a través del Decreto 1092,
publicado hoy en el Boletín Oficial.
sábado, 9 de septiembre de 2017
Entregan cuarto DHC-6 Twin Otter modernizado a la Fuerza Aérea
La Fuerza Aérea Argentina recibió un cuarto avión de
transporte DHC-6 que fue mejorado en Quilmes Materiel Depot (Area Material
Quilmes: AMQ) a un estándar similar al Twin Otter 400.
lunes, 28 de agosto de 2017
Nuevos helicópteros Bell 412 para la Fuerza Aérea Argentina
 |
Helicóptero Bell 412 . Foto AirTeamImages
|
Nuevos helicópteros para la Fuerza Aérea Argentina
La Fuerza Aérea Argentina compró cuatro helicópteros Bell 412 nuevos para reforzar la flota de VII Brigada Aérea. Los helicópteros están en construcción y se espera que lleguen a Argentina en noviembre.
martes, 27 de septiembre de 2016
El último Fokker F-27 de la Fuerza Aérea hizo su vuelo de despedida
Homenajearon a la aeronave que participó operaciones en
Malvinas, realizó tareas de salvamento y misiones humanitarias.
La Fuerza Aérea organizó un periplo de despedida del F-27 recorriendo casi 11 mil kilómetros uniendo 19 ciudades del país.
La Fuerza Aérea organizó un periplo de despedida del F-27 recorriendo casi 11 mil kilómetros uniendo 19 ciudades del país.
El Fokker F-27 Friendship matriculado TC79 llegó al país en
1969 y desde 1972 comenzó a volar como parte de la flota de LADE, uniendo
destinos del sur argentino adonde no llegan habitualmente las rutas de
aerolíneas comerciales.
jueves, 16 de junio de 2016
Egresaron pilotos de combate de la IV Brigada Aérea de Mendoza
Egresaron nuevos pilotos de combate de la IV Brigada Aérea de Mendoza
El jueves 9 de junio se llevó a cabo la ceremonia que dio
por finalizado el Curso de Estandarización y Procedimientos para Aviadores de
Combate.
La IV Brigada Aérea El Plumerillo está de festejo. Este
jueves se llevó a cabo la ceremonia de egreso del Curso de Estandarización y
Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC), es decir, de los nuevos y
jóvenes oficiales cazadores que realizaron entrenamientos en los aviones IA-63
Pampa II.
martes, 29 de septiembre de 2015
Un avión A-4R argentino chocó contra un hangar y mató a un mécánico en la V Brigada Aérea
El escenario del accidente fue la V Brigada Aérea de Villa Reynolds. Según las primeras informaciones.
Un avión de combate, Douglas
A4-AR Fightinghawk, perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina, se salió de control e impactó contra un hangar, matando a un
suboficial mecánico mientras realizaba una “prueba de motor” en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, San Luis.
sábado, 26 de septiembre de 2015
El IA-58 Pucará
40º Aniversario del IA-58 Pucará
El martes 22 de septiembre se celebró el 40 Aniversario del IA-58
Pucará en la III Brigada Aérea de localidad
de Reconquista, Santa Fe, Argentina. Esa es la unidad principal de ataque de la Fuerza Aérea
Argentina, dotada con el sistema de armas IA-58 Pucará de fabricación
argentina.
miércoles, 26 de marzo de 2014
Argentina apura la compra de cazas Kfir Block 60 israelies
Argentina apura la compra de cazas Kfir Block 60 israelíes
Una delegación militar argentina viajó a cerrar el acuerdo.
Costarían US$ 200 millones.
Una delegación militar argentina visitó Israel para concluir
la compra de aviones de combate israelíes del tipo Kfir, que no han operado en
los últimos 20 años y necesitan mejoras, informó el diario israelí Haaretz. Las
negociaciones habían sido adelantadas por Clarín el año pasado, y confirmadas
luego por el ministro de Defensa, Agustín Rossi.
Un diario israelí aseguró que la industria de defensa de ese
país aceptó actualizar las aeronaves Kfir, fabricadas hace más de 40 años
El gobierno argentino avanzó en las negociaciones con Israel para la
compra de aviones de combate multipropósito Kfir Block 60 para reemplazar a los
Mirage III, que acumulan más de 40 años de servicios.
Según informó el diario israelí "Haaretz", una
delegación militar argentina visitó Israel para cerrar la adquisición de las
aeronaves, que no operaron "en los últimos 20 años y necesitan
mejoras".
El matutino indicó que la Industria Aérea de Israel aceptó
actualizar las prestaciones y vender a la Argentina el viejo modelo -que las
Fuerzas Aéreas israelíes utilizaron hasta la década de los noventa-, pese a la
tensión que atraviesa la relación entre ambos países debido a la firma del
memorándum de entendimiento con Irán para investigar el atentado a la AMIA.
Responsables de la Industria de Defensa israelí, citados por
el diario Haaretz, informaron que el acuerdo "está cerrado, a falta de la
firma definitiva", según consignó la agencia de noticias española EFE.
Las negociaciones con Israel se reflotaron en enero pasado,
luego de que se frustrara la compra a España de 16 cazabombarderos Mirage F1.
Los aviones Kfirs
Los Kfirs fueron diseñados y construidos en la década de los
setenta y ochenta por la industria de Defensa de Israel, con un costo
aproximado de 200 millones de dólares.
Decenas de los 200 aviones Kfir israelíes fueron vendidos en
los últimos años a las Fuerzas Aéreas de Estados como Sri Lanka, Colombia o
Ecuador, con actualizaciones como la inclusión de sistemas radar Elta. De confirmarse, esta sería la segunda compra de aviones de
combate que la Argentina hace a Israel, después de que en 1978 adquiriera 39
aeronaves de segunda mano clase Neshers, el primer cazabombardero desarrollado
por Israel y similar a los Mirage 5s franceses.
Conocidos como "Daggers" en la Argentina, esos
aparatos participaron en 1982 en la guerra de las Malvinas..
Fuente: http://www.lanacion.com.ar/
Fuente: http://www.lanacion.com.ar/
viernes, 10 de mayo de 2013
El Pampa y sus 25 años de vuelos de instrucción
En 1988 la Fuerza Aérea incorporó los Pampas, de
fabricación argentina, para el entrenamiento de los futuros pilotos en vuelos de
combate. Ayer se celebraron las “bodas de plata” del Pampa en la IV Brigada de
El Plumerillo.
Los acontecimientos se vivieron ayer en la IV Brigada Aérea,
en El Plumerillo, al realizar los
pilotos de caza de la unidad el tradicional “vuelo solo” y al cumplir un cuarto
de siglo el avión utilizado en la misión, el IA-63 Pampa Serie II.
Para presenciar la ceremonia, que es de práctica en
varias fuerzas aéreas del mundo, llegó a
Mendoza el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea argentina, brigadier
general Normando Costantino, quien anunció que el versátil avión se seguirá
fabricando y que inclusive se ofrecerá a otros países.
Durante buena parte de la mañana, los 10 pilotos del Grupo 4
de Caza, pertenecientes al Escuadrón I IA-63 Pampa II, realizaron su primera
operación aérea sin la compañía del instructor. Los aviadores, egresados de la
Escuela Militar de Aviación, en Córdoba, se entrenaron durante un año para
llegar al que consideran el “gran día”.
Cada vez que uno de los aviadores terminaba con el vuelo en
solitario, sus compañeros lo esperaban al pie de la escalerilla de la nave para
hacerlo saltar en una manta de cuyos
extremos tiraban sus colegas, procedimiento llamado “manteada”. A renglón
seguido, y una vez repuesto de los sacudones, el hombre que acaba de volar
brindaba con champán con los compañeros y el jefe del escuadrón, el vice
comodoro mendocino (lasherino, para más datos) Claudio “Paco” Loveira (46).
Toda esta rutina se replicó con los oficiales del Escuadrón
III de Búsqueda y Rescate de la IV Brigada, que tripulan los helicópteros Lama,
bajo la jefatura del vicecomodoro Pablo Asís Bas, cordobés de nacimiento.
Como dato anecdótico, el titular nacional de la fuerza, el
brigadier Costantino, recordó que tuvo su iniciación en los comandos de una
aeronave sin compañía en 1975, a bordo de un Morane Saulnier MS 760 París,
naves que cumplieron un enorme caudal de horas de vuelo; situación que en más
de una oportunidad llamó la atención al fabricante francés.
También en esa nave de origen galo, que integró la dotación
del Grupo de Caza de Mendoza antes que el Pampa, hizo su primera incursión
aérea en solitario el actual jefe de la IV Brigada Aérea, comodoro Edgardo
Busetti, lo que ocurrió en 1983.
Un cuarto de siglo
El Escuadrón IA 63 Pampa, componente del Grupo 4 de Caza,
tuvo sus orígenes el 9 de mayo de 1988, cuando la IV Brigada Aérea recibió los
tres primeros aviones de su serie, con la meta de convertirse en el nuevo
entrenador de combate para reemplazar los aviones Morane Saulnier.
En 1994 egresaron los primeros pilotos de caza con la
instrucción recibida en ambos sistemas y, desde 1998, la instrucción aérea de combate
secentralizó en este escuadrón.
En la losa de El Plumerillo estuvo presente el legendario
Pampa E-803, integrante de la dotación de jets originales de 1988.
Esta nave de entrenamiento biplaza fue modernizada en 2007
en su aviónica y se los denominó Serie 2. La innovación presentó un sistema
integrado de navegación, comunicaciones y armamento de última tecnología. En
2012 se introdujo el recambio de su motor.
La nueva generación conserva la facilidad del mantenimiento
y de las características estables de vuelo de la versión de los ‘80, que lo acredita como uno de los mejores
entrenadores de avanzada del mundo de la aviación.
La aeronave es construida y ensamblada en la Fábrica de
Aviones de Argentina (Fadea), enclavada en las fueras de la ciudad de Córdoba.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
Notas populares
-
El Pulqui I y Pulqui II: Los primeros reactores argentinos A principios de los años ´50, Argentina estuvo a la vanguardia del desarro... -
Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) El HTV-2 se separa del cohete Construido por Lockheed-Martin, el Hypersonic Techn... -
El Iae. 43 Pulqui III se fabricó en la India con el nombre de HF-24 Marut El Iae-43 Pulqui III fue uno de los diseños, de aeronaves ...