FAdeA planea construir 8 aviones IA-63 Pampa, firmar acuerdos y seguir achicando su déficit

FAdeA planea construir 8 aviones IA-63 Pampa, firmar acuerdos y seguir achicando su déficit

Este año la fábrica debe entregar ocho aviones IA-63 Pampas II ( remotorizados ) y tres IA-63 Pampas III (construidos desde cero a partir de células que quedaron almacenadas en FAdeA desde hace tiempo).

Pampa III : primer vuelo experimental para modernizar a los Pampas II

Pampa III : primer vuelo experimental para modernizar a los Pampas II

El 10 de octubre del 2013, con motivo del 86° aniversario de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), se presentó el proyecto del Pampa III

El prometido Pampa III, es un ensayo de actualización para los entrenadores IA-63 Pampa II, de la Fuerza Aérea Argentina.

El llamado Pampa III es un intento de modernización en la aviónica, y posiblemente, reemplazo, de los asientos eyectables Martin Baker por los rusos Zvezda K-36 LT, en los IA-63 Pampa II. Las pruebas se llevaron a cabo sobre una vieja célula experimental, el IA-63 Pampa (matrícula EX – 03), apodado ¨Pepsicola¨ por su color similar a la gaseosa. Esta aeronave voló por primera vez el 25 de marzo de 1986 y sigue siendo usada como banco de pruebas para las revonaciones que se quieran intentar sobre los IA-63 Pampa II.

Entregan nuevo IA-63 Pampa II E-816 Remotorizado a la FAA

Entregan nuevo IA-63 Pampa II E-816 Remotorizado a la FAA 

El 11 de diciembre de 2012, FAdeA entregó un nuevo ejemplar IA-63 Pampa II remotorizado a la IV Brigada Aérea de “El Plumerillo” con sede en la Provincia de Mendoza. El ejemplar en cuestión es el E-816 , que cuenta ahora con un nuevo motor Honeywell TFE 731-40-2N. El E-816, realizó su primer vuelo de pruebas con los trabajos de integración terminados del nuevo motor, durante la mañana del día 10 de Agosto de 2012, momentos en que emprendía su última etapa del proceso de remotorización. Por entonces Honeywell detectaba deficiencias en ciertas piezas defectuosas en una partida de motores 731-40. Algunos de ellos correspondían a los envíados a FAdeA para el citado proceso de remotorización de la línea Pampa.

Entrega del primer IA-63 Pampa II remotorizado

Entrega del primer IA-63Pampa II remotorizado

El 8 de julio de 2011 se realizó  su vuelo inaugural en la Fábrica Argentina de Aviones "Brig. San Martín" la nueva versión del entrenador avanzado IA-63 Pampa, con una planta de poder de mayor potencia.

Luego de largos estudios, finalmente fue seleccionado el turborreactor Honeywell TFE 731-40-N2 de 2 000 Kg de empuje. El -40-N2 tiene una potencia 20% mayor que el TFE 731-2 montado en el Pampa de serie, lo que le permitirá incrementar la vida útil del motor y la confiabilidad, lo que se conoce con las siglas MTBF (Mean Time Between Failure: tiempo medio entre fallas). Donde se previó instalar el nuevo turborreactor a los diez Pampa que actualmente se encuentran en producción en la fábrica de Córdoba. Indudablemente, la decisión de remotorizar a este avión de diseño nacional abre nuevas posibilidades de exportación.

IA 63 Pampa

IA 63 Pampa

El IA 63 Pampa surgió del programa iniciado por la FMA en 1979. El Pampa fue seleccionado en 1980 para sustituir al Morane-Saulnier MS 760. La empresa Dornier de Alemania proporcionó asistencia técnica. El primer prototipo hizo su vuelo inaugural el 6 de octubre de 1984 y el primer avión de producción voló primera en octubre de 1987.

En abril de 1979, la Fuerza Aérea Argentina encomienda a la Fabrica Militar de Aviones, a través de una "Directiva de Desarrollo", el diseño y construcción de un reactor de entrenamiento medio-avanzado que reemplazara al veterano Morane Saulnier Ms-760 París que se encontraba en servicio desde principios de los sesenta y de los cuales se habían fabricado cincuenta bajo licencia. el proyecto estuvo a cargo del ingenero aeronautico Anibal Dreidemie

Argentina venderá cien IA-63 Pampa para Alemania

 
Argentina fabricará cien aviones militares Pampa para Alemania

La estatal Fábrica Argentina de Aviones y la alemana Grob Aircraft AG firmaron un convenio que incluye la provisión de la versión renovada del entrenador