El planeador Perlan II batió nuevo record de altitud en la Patagonia

El planeador Perlan II alcanzó un nuevo record de altitud rompiendo la línea de Armstrong.

Airbus Perlan Mission II, pioneros en vuelo sin motor hasta las frontera del espacio, volvió a hacer historia el día 2 de septiembre pasado en la Patagonia argentina, al volar a una altitud mayor 62.000 pies, en la estratósfera.

El planeador Perlan II batió nuevo récord de altitud en Argentina

El planeador Perlan II alcanzó un nuevo récord de altitud en la Argentina

El domingo 3 de septiembre el planeador Perlan II alcanzó un nuevo récord mundial de altitud al volar a 52.172 pies (15.902 metros) en la Patagonia argentina.

Un planeador de Airbus volará hasta la estratósfera desde la Patagonia argentina

Un planeador de Airbus volará por los cielos de la Patagonia argentina hasta llegar a la estratósfera donde investigará esa zona y conocerá más sobre la salud de la capa de ozono.

Misión Perlan II

La misión está planeada para agosto del 2016 y la aeronave se introducirá en la estratósfera sobre el cielo de la Patagonia argentina.

La misión Perlan II, es un proyecto pionero que servirá para investigar la estratósfera y conocer mucho más sobre la salud de la capa de ozono. Para la misión, la empresa Airbus enviará un planeador que alcanzará los 27.400 metros de altura (90.000 pies).

FAdeA vende un Puelche después de 60 años a un particular

FAdeA vende un avión Puelche a un particular después de 60 años

Tras 60 años, la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) le venden una aeronave Puelche de fabricación propia a un particular. Un hecho histórico para la Fábrica Argentina de Aviones se produjo esta semana, que aunque modesto marca una tendencia. La venta de un avión de fabricación propia no se producía casi desde la década de 1960.

La Fábrica Argentina de Aviones entregó a un particular de la provincia del Chaco la primera aeronave Puelche ensamblada en sus instalaciones. 

La misma ha sido matriculada LV-FMQ y prestará servicios de aeroaplicación, que es su función específica. Recordemos que la Fuerza Aerea Argentina adquirio dos (originalmente la idea era adquirir tres) ejemplares modificados para ser empleados como remolcadores en la Escuela de Aviación Militar. Esta aeronave es aeroaplicadora pura y posee hélice de paso variable, lo que la diferencia del primer Puelche destinado a la EAM, pero no del segundo que contará con este dispositivo. Asimismo, el esquema de pintura es el standard definitivo para los restantes Puelches de esta serie, por lo que es de esperar nuevas ventas en un futuro cercano.