La Fuerza Aérea Argentina, realiza el Ejercicio Integrador Dédalo 2019

La Fuerza Aérea Argentina, realizó el Ejercicio Integrador Dédalo 2019

El Ejercicio Integrador “Dédalo 2019” se realiza de manera simultánea en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, San Luis, en la IV Brigada Aérea de El Plumerillo, Mendoza y en la Escuela de Aviación Militar (Córdoba).

Aviones T6 Texan II realizan masivo ejercicio aéreo en Estados Unidos

Aviones T6 Texan II realizan masivo ejercicio aéreo en Estados Unidos

Aviones T-6 Texan II del  Escuadrón 559º  de entrenamiento de vuelo y del 39º FTS participaron de los llamados ¨Walking in Elephant¨ (Paseo en Elefante), estos ejercicios consisten en hacer despegar un gran número de aeronaves en poco tiempo -. En esta ocasión de llevaron a cabo en la Base Conjunta San Antonio-Randolph, de Texas.

Ejercicio Gamma : Simulacro de emergencia nuclear con prospección aérea

Se realizó en Córdoba un simulacro de emergencia nuclear con prospección aérea 

Se realizó un simulacro nuclear de emergencia denominado ¨Ejercicio Gamma¨,  organizado por la Autoridad Reguladora Nuclear.

Sukhoi Su-25 ruso aterriza en una autovía por primera vez en la historia

Su-25 aterriza en una autovía por primera vez en la historia

El Su-25 Grach, el protagonista de esta historia, pertenece al Tercer Comando de Fuerza Aérea rusa, realizó el aterrizaje en el marco de ejercicios de mantenimiento técnico y logística de tropas del Distrito Militar del Este.

De hecho, el avión de ataque realizó este aterrizaje con armamento en anclajes de suspensión, tanques de combustible llenos y todo el kit de municiones para su cañón en la autovía federal M-60 'Ussuri', situada en la región de Primorie.

Según las informaciones, la aeronave estaba pilotada por el jefe del 18º Regimiento de Aviación de Ataque, el coronel Alexander Zaripov.  

Después del aterrizaje, se llevaron a cabo las operaciones de mantenimiento rutinarias de la aeronave: su repostaje de combustible, aire comprimido y nitrógeno, y su rearme.

Los misiles no guiados con los que aterrizó el Su-25 fueron sustituidos por misiles guiados. Acto seguido, Grach despegó de la misma carretera para continuar con el cumplimiento de sus misiones.

La importancia que otorga el mando militar ruso a la capacidad de los aviones de combate de actuar fuera de las pistas de aterrizaje 'convencionales' y en pavimentos no acondicionados para ello la evidencia la asistencia a tales ejercicios del viceministro de Defensa ruso, general del Ejército Dmitri Bulgákov.

"Gracias, bien hecho, sigue así," dijo el general al felicitar en persona al piloto y entregarle un regalo de valor.

De acuerdo con el criterio del mando aéreo ruso, el uso de autovías aumentará considerablemente el rango operacional de la aviación de ataque.

Cabe recordar que durante su rápido avance en 1945 a través de la Alemania nazi, algunos regimientos de cazas rusos usaron las autovías alemanas para el despegue y aterrizaje.

Fuente :http://actualidad.rt.com