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sábado, 17 de enero de 2015

Alas Horten : Los hermanos Horten


Los hermanos Horten

Entre las guerras mundiales, el Tratado de Versalles limitaba la construcción de aviones militares alemanes. En respuesta, el vuelo militar alemán se convirtió en semi-clandestino, tomando la forma de "clubes" civiles donde los estudiantes eran entrenados en planeadores bajo la supervisión de los veteranos de la Primera Guerra Mundial. Como adolescentes, los hermanos Horten se involucraron en tales clubes de vuelo.

jueves, 13 de septiembre de 2012

La NASA desarrollará un avión supersónico de cuatro alas


La NASA desarrollará un avión supersónico de cuatro alas

La NASA desarrollará una aeronave de cuatro alas y velocidad supersónica El aparato sería capaz de romper la barrera de sonido sin provocar el ruido de los aviones supersónicos convencionales

NASA apoya la inciativa para diseñar un modelo a pequeña escala de este un nuevo avión supersónico con cuatro alas y capaz de romper la barrera de sonido sin provocar fuertes estruendos. El concepto futurista del aparato con cuatro alas y forma parecida a una estrella de ninja de cuatro puntas, fue ideado por Ge-Chen Zha, un ingeniero aeroespacial de la Universidad de Florida, de Estados Unidos. No obstante su extraña forma, más bien propia de dibujos animados, la NASA escribe en su anuncio que la llamada composición tipo ala volante bidireccional revolucionará los vuelos supersónicos debido a la ausencia del característico ruido parecido a un trueno de cañón, al romper la barrera del sonido, y a su muy alta eficacia aerodinámica. Precisamente, este estruendo en el pasado hizo limitar los vuelos a máxima velocidad del Concorde francés a zonas sin población. El único avión tipo ala volante fabricado en serie es el bombardero estadounidense invisible para radares B-2 Spirit, que debutó en 1989 pero ya está fuera de servicio. La idea de Zha sigue su concepto pero añadiendo otras dos alas, de modo que uno de los pares de alas, el más largo, sirva para los vuelos a velocidades subsónicas y el otro para velocidades supersónicas (con la posibilidad de girar en 90º en pleno vuelo).

viernes, 3 de febrero de 2012

Las eco-aeronaves de la NASA para el 2025


Las eco-aeronaves de la NASA para el 2025

Aeronaves más livianas y más ecológicas se están proyectando para el año 2025. Ya se encuentran sobre las mesas de dibujo de tres equipos diferentes de la industria aeronáutica estadounidense . Conforme con el contrato que tienen con la Dirección de Misión de Investigación de Aeronáutica de NASA el Proyecto de Aviación Ecológicamente Responsable.
Los equipos de las empresa Boeing en Playa Huntington, California, Lockheed Martin en Palmdale, California, y Northrop Grumman California, han invertido tiempo, el año pasado, estudiando cómo conformar los requerimientos solicitados por la NASA, en desarrollar una tecnología que permita a las aeronaves del futuro quemar 50 por ciento menos del combustible que consumían, respecto a aeronaves que entraron en servicio durante 1998, con un 75 por ciento de emisiones menos dañosas; y reducir el tamaño de las áreas afectadas por el desagradable ruido en los aeropuertos, en un 83 por ciento.

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