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miércoles, 5 de agosto de 2020

Un avión A-4AR de la Fuerza Aérea Argentina se estrelló y murió su piloto

A-4AR Fightinghawk de la Fuerza Aérea Argentina. Foto airliners.net

Un avión A-4AR de la Fuerza Aérea Argentina se estrelló y murió su piloto

Un avión McDonnell Douglas A-4AR FightingHawk de la Fuerza Aérea Argentina  perteneciente a la V Brigada Aérea de Villa Reynolds (San Luis), cayó en Villa Valeria en el extremo sur de la provincia de Córdoba en el límite de San Luis.

viernes, 1 de febrero de 2019

lunes, 14 de mayo de 2018

El Gobierno argentino aprobó la compra de aviones Super Étendard


El Gobierno argentino aprobó la compra de aviones de combate Super Étendard Modernise a Francia

El Gobierno argentino dio la autorización final para la compra de cinco cazabombarderos Dassault Super Étendard Modernise (SEM) a Francia. Las aeronaves corresponden a la versión SEM 5, la más actualizada de todas, puesta en servicio en 2006. Siendo desprogramada definitivamente por la Armada  francesa (Marine National) en 2016.

sábado, 22 de julio de 2017

IA-63 Pampa II y A-4AR custodiaron la Cumbre del Mercosur

A-4R Fightinghawk de la Fuerza Aérea Argentina 
La Fuerza Aérea en la cumbre del Mercosur 

La Fuerza Aérea Argentina realizó un operativo de seguridad aérea en la cumbre del Mercosur, realizada en Mendoza.

viernes, 19 de mayo de 2017

Argentina evalúa la compra de cazabombarderos Super Étendard franceses para la Aviación Naval


El ministerio de Defensa argentino evalúa adquirir 6 cazabombarderos Super Étendard para la Aviación Naval Argentina.

La Armada Argentina operó los Super Étendard  (SUE) durante la Guerra de las Malvinas, asignados al Comando de Aviación Naval (COAN), operando dentro de la 2º Escuadrilla de Caza y Ataque, actualmente inactiva por falta de material de vuelo actualizado, que hizo de la Aviación Naval Argentina una de las mejor preparadas, para enfrentar a la flota británica durante la Guerra de Malvinas.

jueves, 5 de enero de 2017

Argentina retoma negociaciones por la compra de aviones Kfir


Argentina retomará las negociaciones, con Israel, por la compra de cazabombarderos Kfir Block 60

Varios cuestionamientos surgieron por la compra de aviones Kfir Block 60 de origen israelí. Dichas aeronaves están lejos de ser modernas, a pesar de las actualizacio-nes que se les hayan hecho; no dejan de ser antiguos cazabombarderos de los años 70. Siendo un diseño, de construcción israelí, inspirado en los antiguos Mirage III y V franceses, que se dejaron de fabricar, hace tiempo. Hoy Israel se abastece de aviones de combate modernos con los EE.UU.

martes, 25 de agosto de 2015

El adiós al Mirage, en un país indefenso


El adiós al Mirage, en un país indefenso

Por Horacio Jaunarena (*)

De los 29 cazabombarderos de la familia Mirage que tenía la Fuerza Aérea Argentina, sólo tres aparatos están en condiciones operativas de volar y por muy cortos períodos. Esta limitación no es nueva; la entonces ministra de Defensa Nilda Garré, siete años atrás, había prohibido que volaran por la reiteración de accidentes. No obstante, desde entonces, nada se hizo para superar esta carencia.

Ahora, la Fuerza Aérea ha decidido la “desprogramación definitiva” -eufemismo que significa archivar los restos- de esos aviones, que fueron, durante décadas, el principal sistemas de armas que tuvo la Nación para el control de su espacio aéreo. En rigor, se trata de una imposición de la realidad y de un reconocimiento tardío, pero siempre preferible a la mentira.

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