El planeador Perlan II batió nuevo record de altitud en la Patagonia

El planeador Perlan II alcanzó un nuevo record de altitud rompiendo la línea de Armstrong.

Airbus Perlan Mission II, pioneros en vuelo sin motor hasta las frontera del espacio, volvió a hacer historia el día 2 de septiembre pasado en la Patagonia argentina, al volar a una altitud mayor 62.000 pies, en la estratósfera.

Argentina realizó el pago a Francia por aviones Super Étendard (SEM)

Argentina finalmente realizó el pagó a Francia por cinco cazabombarderos Super-Etendard Modernisé 

Argentina finalmente pagó a mediados de agosto los 12 millones de euros por los cinco Super-Etendard (SEM) franceses para la Armada Argentina, según informa el portal francés LeTribune. Durante la visita a París del presidente argentino, Mauricio Macri, el 26 de enero, Francia y Argentina firmaron un acuerdo "para vender cinco Super Etendard y sus equipos para las fuerzas armadas argentinas", dijo entonces Emmanuel Macron en la conferencia de prensa conjunta con Mauricio Macri.

Aukán : el dron militar argentino obtendrá su última certificación

Aukán el dron militar desarrollado por la Fuerza Aérea Argentina está próximo a recibir su última certificación

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) está en plan de desarrollar vehículos aéreos remotamente tripulados (VART) con equipos de última generación para realizar operaciones de vigilancia, control, búsqueda y rescate.

El satélite argentino SAOCOM 1A está en EE.UU. para su lanzamiento

CONAE se prepara para el lanzamiento del satélite argentino SAOCOM 1A

El Saocom 1A es uno de dos satélites idénticos desarrollados y fabricados por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) junto con la Comisión Nacional de Energía Atómica (Cnea) y empresas como la rionegrina Invap y Veng.

Balzac : el Mirage de vuelo vertical

Balzac : el Mirage de despegue y aterrizaje vertical

En agosto de 1960, el personal general de la Fuerza Aérea elaboró los requisitos operacionales para un avión de combate supersónico VTOL (despegue vertical y aterrizaje). Destinado a las misiones de penetración (reconocimiento y ataques aéreos), este avión reemplazaría al Mirage III E en 1967. En septiembre de 1960, se aceptó el proyecto Mirage III V de GAMD.